Strona internetowa dla serwisu tachografów

Legalizacja wygasa za tydzień, kierowca wyjeżdża w poniedziałek, a kontrola na drodze nie przyjmuje tłumaczeń. Firma transportowa szuka serwisu, który ma wolny termin w tym tygodniu, autoryzację na jej model tachografu i potwierdzi to od ręki.

Zamów bezpłatną wycenę

Jak wygląda droga klienta do serwisu tachografów

Kontakt z serwisem tachografów prawie zawsze wynika z terminu: zbliżającej się legalizacji okresowej, wymiany tachografu na nowy typ, uszkodzenia po kolizji albo pisma z kontroli. Dyspozytor albo właściciel firmy szuka wtedy serwisu w zasięgu kilkudziesięciu kilometrów i patrzy na trzy rzeczy: czy serwis jest autoryzowany na jego tachograf, czy ma termin przed wygaśnięciem legalizacji i czy może obsłużyć kilka aut naraz. Dzwoni do pierwszego, który odpowiada na te pytania na stronie.

  1. Właściciel trzech ciężarówek dostał przypomnienie, że legalizacja wygasa za dziesięć dni, a kierowcy są w trasie do piątku.

    Wolnych terminów w sobotę albo wieczorem, czasu trwania wizyty i tego, czy serwis obsłuży trzy auta jednego dnia.

  2. Kierowca zgłosił błąd na tachografie, a dyspozytor boi się, że auto nie może legalnie wyjechać.

    Szybkiej diagnozy, informacji, czy serwis naprawia dany model, oraz tego, czy możliwy jest dojazd serwisu do bazy.

  3. Firma kupiła używane auto z tachografem analogowym i chce wiedzieć, czy musi wymienić go na cyfrowy.

    Wyjaśnienia, który typ tachografu jest wymagany, ile trwa wymiana i czy serwis załatwia kalibrację i dokumenty.

Strona, która odpowiada na każdy z tych momentów

Obsługiwane marki i typy tachografów, informacja o autoryzacji z numerem lub certyfikatem, godziny pracy oraz możliwość umówienia terminu bez dzwonienia to treść górnej części strony. Zdjęcie warsztatu z ciężarówką na stanowisku mówi więcej niż grafika. Jeśli obsługujesz floty u klienta albo w weekendy, to informacja na górę strony, bo dla wielu firm przesądza o wyborze.

Co obsługujesz, kiedy masz wolne terminy i jak szybko można przyjechać: na te pytania odpowiada dobra strona serwisu tachografów, która działa jak dyspozytornia, z jasno opisanymi autoryzacjami i osobnymi informacjami dla pojedynczego kierowcy i dla floty. Przeciętna strona ma jeden akapit o doświadczeniu i numer telefonu, przez co telefon dzwoni bez przerwy, a część firm i tak trafia gdzie indziej.

  • Obsługiwane tachografy i autoryzacje

    Lista marek i generacji oraz numery autoryzacji to pierwsza rzecz, którą sprawdza dyspozytor. Bez tego nie ma dalszej rozmowy.

  • Legalizacja okresowa

    To najczęstsza usługa. Opis, co obejmuje, ile trwa i co trzeba mieć ze sobą, odpowiada na pytania, które inaczej trafiają na telefon.

  • Umówienie terminu online

    Kalendarz z wolnymi terminami i liczbą pojazdów pozwala dyspozytorowi zaplanować wizytę także po godzinach, gdy układa trasy na kolejny tydzień.

  • Naprawy, wymiany i kalibracje

    Wymiana na tachograf inteligentny, naprawa po uszkodzeniu, kalibracja po zmianie opon. Każda z tych usług ma inne pytania i warto je opisać osobno.

  • Obsługa flot i dojazd do klienta

    Firmy z większą liczbą pojazdów chcą umowy serwisowej, przypomnień o terminach i obsługi w bazie. Osobna sekcja przyciąga tych najcenniejszych klientów.

  • Lokalizacja i wjazd dla ciężarówek

    Kierowca musi wiedzieć, czy dojedzie zestawem, gdzie zaparkuje i czy jest plac manewrowy. Mapa i zdjęcie wjazdu rozwiązują ten problem.

Gdzie klient najczęściej odpada

Brak listy obsługiwanych marek i typów tachografów.

Dyspozytor nie wie, czy serwis zrobi jego model, i dzwoni do konkurencji, która to wypisała.

Terminy tylko telefonicznie, w godzinach pracy serwisu.

Firma planująca wizyty wieczorem nie może zarezerwować terminu i wybiera serwis z kalendarzem online.

Brak informacji o możliwości dojazdu serwisu do bazy klienta.

Flota z kilkunastoma autami zakłada, że musi wysyłać każde auto osobno, i nie podejmuje współpracy.

Usługi, które najczęściej składają się na stronę dla serwisów tachografów

Strony internetowe

Szybka, bezpieczna i widoczna w Google. Kod pisany od zera pod Twoją markę, bez ograniczeń gotowych szablonów.

Dowiedz się więcej →

Wizytówka Google

Gdy ktoś szuka usługi w okolicy, Twoja firma wyświetla się pierwsza. Z pełnymi danymi, opiniami i zdjęciami.

Dowiedz się więcej →

Pozycjonowanie SEO

Nie płacisz za kliknięcia, tylko za systematyczny wzrost widoczności w Google.

Dowiedz się więcej →

Od czego zależy zakres i koszt

Największym elementem jest kalendarz rezerwacji z wyborem usługi, liczby pojazdów i terminu oraz ewentualne przypomnienia o kolejnej legalizacji wysyłane do klienta. Zakres zwiększa też sekcja dla flot z formularzem umowy serwisowej i opis wielu lokalizacji, jeśli masz więcej niż jeden punkt. Treści o przepisach i typach tachografów wymagają konsultacji z Tobą, bo muszą być dokładne.

Pytania serwisów tachografów przed zamówieniem strony

Czy formularz może przypominać o terminie kolejnej legalizacji?
Tak. Przy umówieniu wizyty formularz może zapisać datę legalizacji, a system wyśle klientowi przypomnienie przed kolejnym terminem. Pomaga to firmom transportowym planować wizyty z wyprzedzeniem i unikać przestojów.
Czy warto pokazać na stronie ofertę dla większych flot pojazdów?
Tak, osobna sekcja z ofertą dla firm z wieloma pojazdami i możliwością umówienia grupowych terminów pomaga budować regularne, długoterminowe zlecenia.
Czy przypomnienia o zbliżającej się legalizacji można wysyłać ze strony?
Tak. Przy umówieniu wizyty zapisujemy datę i zgodę klienta, a system wysyła e-mail lub SMS z wyprzedzeniem, jakie ustalisz. Dla Ciebie to stały powrót klientów bez obdzwaniania, dla nich mniej stresu z terminami.
Gdzie umieścić autoryzacje, żeby klient mógł je łatwo zweryfikować?
W osobnej sekcji z numerami autoryzacji, zakresem i zdjęciami certyfikatów, z możliwością pobrania. Klient sprawdza je przed wizytą, a Ty nie musisz wysyłać skanów na każdą prośbę.
Czy warto przygotować osobną ofertę dla flot, skoro większość klientów to pojedyncze auta?
Tak. Jedna firma z dwudziestoma pojazdami daje tyle pracy co dwudziestu klientów z jednym autem, a obsługujesz ją w ramach jednej umowy i wraca co dwa lata w komplecie. Osobna sekcja z umową serwisową, obsługą w bazie i harmonogramem legalizacji przyciąga dokładnie takich klientów.

Warto przeczytać na blogu

Wszystkie artykuły →

Pokrewne branże

Wszystkie branże →

Niech firmy transportowe rezerwują u Ciebie, zanim wygaśnie legalizacja

Napisz, jakie tachografy obsługujesz i ile aut przyjmujesz dziennie. Zaproponujemy stronę z rezerwacją, która odciąży Twój telefon.

Zamów wycenę
Zadzwoń Bezpłatna wycena