Strona internetowa dla firmy monitoringu GPS flot pojazdów
Właściciel dziesięciu busów zauważył, że paliwo znika szybciej niż powinno, a spedytor nie wie, gdzie jest ciężarówka, gdy pyta klient. Obaj chcą zobaczyć na stronie panel systemu, listę funkcji i to, ile trwa montaż w ich aucie.
Szukanie systemu GPS dla floty zaczyna się od konkretnego problemu: niewyjaśnionych kosztów paliwa, skarg klientów na opóźnienia, kolizji, po której nikt nie wie, kto zawinił. Właściciel firmy wpisuje w Google frazę związaną z monitorowaniem pojazdów i otwiera kilka stron naraz. Zostaje na tej, która pokazuje prawdziwy ekran aplikacji, mówi wprost, co system mierzy, i nie ukrywa, jak rozliczane są urządzenie i abonament. Pisze, gdy widzi, że ktoś obsługuje floty podobnej wielkości do jego.
Zrzut lub nagranie panelu z mapą i pojazdami, jedno zdanie o tym, dla jakich flot działa system, i przycisk wyceny z polem na liczbę pojazdów to dobry początek strony. Klienci porównują tu bardzo konkretne rzeczy: czy system pokazuje spalanie, czy integruje się z tachografem, czy działa poza Polską, czy montaż jest u klienta. Te odpowiedzi muszą być widoczne szybko, nie na czwartej podstronie.
Typowe zapytania: monitoring GPS floty + miasto, lokalizator GPS do firmy montaż + miasto, kontrola paliwa w busach system, monitoring pojazdów firmowych abonament + miasto
Jak szuka klient firmy monitoringu GPS flot pojazdów
Właściciel firmy kurierskiej z kilkunastoma busami podejrzewa, że kierowcy jeżdżą prywatnie po godzinach.
Raportów tras i postojów, podziału na jazdę służbową i prywatną, alertów o jeździe poza godzinami i tego, jak szybko można zamontować urządzenia.
Spedycja międzynarodowa chce dać klientom podgląd, gdzie jest ich ładunek, bez dzwonienia do kierowcy.
Linku do udostępniania pozycji klientom, zasięgu w Europie, integracji z systemem TMS i czasu pracy kierowców z tachografu.
Firma budowlana ma koparki i ciągniki na kilku budowach i chce wiedzieć, które maszyny faktycznie pracują.
Monitoringu maszyn bez tablic rejestracyjnych, licznika motogodzin, geofencingu wokół placu budowy i alertu, gdy maszyna rusza w nocy.
Struktura strony, która działa w tej branży
Panel systemu na żywo lub demo
Ekran, z którym klient będzie pracował codziennie, mówi mu najwięcej. Nagranie ekranu albo demo z przykładową flotą przekonuje szybciej niż lista funkcji.
Funkcje z podziałem na problemy
Zamiast listy cech lepiej pokazać problemy: kontrolę paliwa, czas pracy kierowców, bezpieczeństwo, obsługę klientów. Każdy właściciel floty przychodzi z jednym z nich.
Dla jakich flot
Busy kurierskie, ciężarówki międzynarodowe, maszyny budowlane, auta serwisowe. Każdy typ floty ma inne potrzeby i klient chce zobaczyć swój przypadek.
Wdrożenie krok po kroku
Montaż u klienta czy w serwisie, czas na pojazd, szkolenie, okres testowy. Niepewność co do wdrożenia to częsty powód odkładania decyzji.
Integracje
Tachografy, karty paliwowe, systemy TMS i ERP. Dla większych flot to warunek rozmowy, nie dodatek.
Wycena według liczby pojazdów
Liczba i typ pojazdów podane w zapytaniu pozwalają od razu przygotować konkretną ofertę, bez korespondencji o podstawach.
Paliwo, kierowcy, klienci, bezpieczeństwo: tym językiem mówi właściciel floty i tym językiem powinna mówić strona firmy monitoringu GPS, która inżynierskie szczegóły zostawia na później. Pokazuje prawdziwy panel, wyjaśnia wdrożenie i rozliczenie, a wycenę zaczyna od liczby pojazdów. Ma osobne strony dla różnych typów flot. Przeciętna strona to lista funkcji skopiowana z ulotki producenta urządzeń i formularz bez kontekstu.
Czego unikać
- Strona pokazuje grafiki z banku zdjęć zamiast prawdziwego panelu.Właściciel floty nie wie, czy system jest czytelny, i wybiera dostawcę, który dał mu dostęp do wersji demo.
- Model rozliczenia ukryty za „zapytaj o ofertę”.Właściciel małej floty zakłada, że to drogie rozwiązanie dla korporacji, i nie pisze w ogóle.
- Lista funkcji w języku technicznym bez odniesienia do problemów.Osoba szukająca kontroli paliwa nie znajduje tej frazy i idzie do konkurenta, który napisał wprost o paliwie na pierwszym ekranie.
Zakres i koszt
Liczba wariantów oferty i typów flot opisanych osobno oraz demo panelu na stronie to podstawa kosztu. Kalkulator wstępnej wyceny według liczby pojazdów i wybranych funkcji to osobny moduł. Opisy integracji, materiały dla działów logistyki i wersja angielska dla spedycji międzynarodowych rozszerzają projekt. Często potrzebna jest też sekcja pomocy dla obecnych klientów, która odciąża Wasz dział wsparcia.
Pytania
Czy formularz może zbierać liczbę pojazdów we flocie?
Czy warto pokazać przykładowy panel raportowy?
Czy na stronie można pokazać działający panel demo z przykładową flotą?
Jak podać koszt bez publikowania cennika, którego nie chcemy ujawniać konkurencji?
Czy różne typy flot warto opisać na osobnych podstronach?
Usługi, które najczęściej składają się na stronę dla firm monitoringu GPS flot pojazdów
Strony internetowe
Szybka, bezpieczna i widoczna w Google. Kod pisany od zera pod Twoją markę, bez ograniczeń gotowych szablonów.
Dowiedz się więcej →Wizytówka Google
Gdy ktoś szuka usługi w okolicy, Twoja firma wyświetla się pierwsza. Z pełnymi danymi, opiniami i zdjęciami.
Dowiedz się więcej →Pozycjonowanie SEO
Nie płacisz za kliknięcia, tylko za systematyczny wzrost widoczności w Google.
Dowiedz się więcej →Strona, która sprzedaje kontrolę nad flotą
Napisz, jakie floty obsługujecie najczęściej i co klienci pytają na pierwszej rozmowie. Przełożymy to na stronę, która odpowiada wcześniej.
Pokrewne branże
- Stacja kontroli pojazdów
- Firma montażu stacji ładowania pojazdów elektrycznych dla firm
- Firma monitoringu obiektów
- Kasacja pojazdów i auto-złom
- Firma oklejania pojazdów folią
- Wypożyczalnia kamperów
- Ośrodek szkolenia operatorów wózków widłowych
- Firma montażu ładowarek do aut elektrycznych
- Wypożyczalnia skuterów wodnych
- Oklejanie aut: folia ochronna i zmiana koloru